近年来我市的汽车拥有量不断呈上升趋势，汽车的普及给老百姓的出行带来极大的便利，但由于与此同时也带来很多负面影响：公共场所、生活小区停车位严重不足；酒店等娱乐场所车满为患人行道上机动车辆随处可见, 具体表现在以下几个方面：

1.占道停车突显城市管理混乱，不利于我市文明城市整体形象的树立。

2.影响道路通行不利于经济发展，给骑自行车出行和步行人群带来不便和安全隐患。

3.随意占道停车.无人管理或管理不规范，车辆被碰撞，遭划损及车内财物被盗等状况时有发生，给社会治安管理增添了难度。

4.在安康城区部分区域虽然建有少数停车场，但由于规划区域不太合理，收费太高等原因，实际利用率并不高，部分车主宁愿将车停在停车场附近的人行道上也不愿进停车场。

由此可见，停车场是城市交通基础设施的重要组成部分。随着我市经济的较快发展，对于城市交通的要求也越来越高。如何解决“停车难”问题节已成为摆在政府、专家面前的急需解决的问题。实际上，这些问题早在几年前就开始显现，难停车、停车难每年都有人在呐喊，但硬件的发展始终没法跟上汽车增长速度。这已经是制约我市交通发展的又一瓶颈，面对停车难的局面，应该综合治理，全盘统筹规划，在城区分区建立公共停车场已势在必行。

建议:

1.政府应加大公共停车场建设的力度。利用有限的土地资源和城区改造的契机，政府制定相应的政策，规定开发商必需配套建设具有相应车位的停车场，作为规划、建设、土地部门验收合格与否发证的硬性指标。

2.鼓励单位和个人投资建设公共停车场，并给以一定的优惠政策。由政府组织专业人员对城区停车需求现状进行调研，合理规划停车场建设位置，设立优惠政策吸引投资者投资建设。并鼓励建设拥有更多的停车位的立体停车场，充分发挥城市空间功能，建设更具安全、防盗、干净卫生、利于环保功能的停车场。

3.相关部门加大宣传和整顿停车秩序力度，清除占用人行道以及交通和市容环境影响较大的占路停车场，加大对违法行为的执法力度，切实推进停车进场，停车入位，确保道路畅通，确保人民群众出行安全。

4.加强停车收费指导与监督管理工作。车主不愿将车停在停车场的原因除不方便外，还有另一重要原因，就是收费太高，建议政府结合安康人民收入水平在充分调研的基础上对停车收费定价进行合理调整，指导停车场经营者在享受政策优惠的前提下适当降低收费标准，确保大部分车主能停得起，愿意停。

随着近年来经济不断发展，我市机动车保有量激增，随之而来的交通拥堵已经成为制约城市继续发展的重要因素，解决城市“停车难”问题已迫在眉睫。结合我局职能，我们在加强安康城区停车场配套设施建设和规范停车管理方面重点做了以下工作：

一、加强停车场配套设施建设

（一）科学规划点位布局。根据市政府工作安排，我局已编制完成了《中心城区公共停车场发展中长期规划》，并联合市城投公司，以现状为基础，对中心城区停车点位建设近期和远期规划布局进行了全面梳理和分析，进一步明确公共停车场建设和户外公共停车泊位设置分布，确保年度建设任务安排合理，工作推进有序。

（二）加强公共停车场建设。按照“配建为主，公建为辅”的要求，一方面规划部门对开发小区配建停车场建设作为首要条件，规划设计无停车场的，不予审批；另一方面我局加快公共停车场建设步伐，近年来，已建成投用金州南路、少年宫、 金州广场、巴山东路、瀛湖路、香溪路、藏一角、大明宫、汉江公园、土地楼等公共停车场；2021年，将继续围绕“项目配建、公产腾建”，重点依托闲置公产腾退，进一步推进公共停车场建设。

（三）推进居住小区停车泊位建设。为有效解决居住小区停车难问题，改善交通状况，按照市政府印发《安康中心城区停车场建设实施方案》相关工作安排，及时印发了《关于加强住宅小区机动车辆停放管理的通知》，积极督促小区开发企业开展停车场改造试点工作，改变公共设施设备建设立体停车场；同时结合棚户区改造及老旧小区改造，在充分征求民情民意的情况下，以用地实际为基础，全力推进居住区停车设施改造建设，满足居民日常停车需求。

二、加大公共停车管理力度

（一）规范停车管理。为进一步规范车辆停放秩序，提高路边占道停车泊位周转率，解决交通拥堵及停车难问题，按照市政府专题会议纪要精神，中心城区所有公共停车场和沿街停车位统一由市城投公司进行管理，有公共停车相关收费标准全部按照政府定价执行，保证了合理收费。目前中心城区已有16处公共停车场对外开放，滨江大道、汉宁路、朝阳路三条路段作为试点路段正式对沿街公共停车位进行规范管理。

（二）完善法规制度体系。联合城管、交警部门，加快推进相关法规政策的制定出台，目前已完成《中心城区停车场管理办法》的意见征集，对沿街停车位进行统一的布局规划，进一步细化管理措施，建立完善中心城区公共停车管理系统，提升广大市民对公共停车管理服务的接受程度及用户体验。

最后，再次感谢您对城市建设工作的关心和支持。